在如今人們生活中，各行各業(yè)都需要專業(yè)的技術(shù)人才，專業(yè)的技術(shù)人才可以為企業(yè)的進(jìn)步起到推動(dòng)作用。一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員除了要有過(guò)硬技術(shù)之外，還要把相關(guān)論文做好，下面就為大家推薦駕駛員技師個(gè)人論文，朋友們可以參考下文。
　　我從事駕駛工作以來(lái)，我注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過(guò)硬當(dāng)作合格駕駛員的基本功，經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)刻，學(xué)習(xí)鉆研開車駕駛、交通法規(guī)、機(jī)械原理等方面的知識(shí)，拓寬知識(shí)層面，提高自身素質(zhì)，為安全開車奠定堅(jiān)實(shí)思想基礎(chǔ)。遵守交通規(guī)則，確保安全駕駛。為保證開車安全，平時(shí)注意車輛保養(yǎng)，每一天上下班都堅(jiān)持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)維修，每次都是在確認(rèn)車輛良好狀況下才出車，較好防止了行駛路上出問(wèn)題。同時(shí)，行駛途中始終堅(jiān)持寧停三分，不搶一秒，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現(xiàn)。對(duì)汽車做定期的保養(yǎng)。
　　經(jīng)過(guò)這二十幾年的駕駛歷練，我對(duì)安全駕駛及汽車節(jié)油有較深刻的認(rèn)識(shí)。下方就我對(duì)駕駛員如何提高汽車駕駛員預(yù)防事故的措施、汽車節(jié)油技術(shù)及汽車主要故障檢修淺談一下個(gè)人看法：
　　一、如何提高汽車駕駛員預(yù)防事故的措施
　　1、認(rèn)識(shí)和掌握“信息處理特性”，駕駛員無(wú)論是在灘區(qū)或在路上行駛，他的行動(dòng)過(guò)程首先是收集各種情報(bào)、狀況予以預(yù)測(cè)，作出決定，然后才是行動(dòng)，欲使行動(dòng)無(wú)誤，關(guān)鍵在于收集各種狀況，在駕駛中自覺(jué)不做超出自己潛質(zhì)的駕駛行為。
　　2、駕駛員要發(fā)奮學(xué)習(xí)汽車安全開車的各種知識(shí)，以適應(yīng)于交通安全的要求。駕駛員不但要掌握車輛行駛特性，還要熟悉自己車輛性能，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，道路條件發(fā)生了不一樣的變化，汽車的各種特性、車速、馬力、車身質(zhì)量都相應(yīng)提高，車輛的操縱性、穩(wěn)定性和制動(dòng)的方向性及慣性力都需要在思想上重視起來(lái)，在安全開車中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，做到出車前想一想，看一看，堅(jiān)持途中檢查和回場(chǎng)后保養(yǎng)，掌握安全開車系統(tǒng)知識(shí)增強(qiáng)安全開車意識(shí)。
　　3、做為一名駕駛員要學(xué)習(xí)交通安全心理學(xué)，注重心理健康，從駕駛員－車輛系統(tǒng)的觀點(diǎn)認(rèn)識(shí)事故的實(shí)質(zhì)，正確認(rèn)識(shí)事故出現(xiàn)后的偶然性與必然性和預(yù)測(cè)開車事故的必要性和可能性關(guān)聯(lián)，為消滅萌芽事故，增加信心，建立科學(xué)的依據(jù)。
　　4、嚴(yán)格訓(xùn)練，提高技術(shù)水平。正確的駕駛操作是保證安全開車的前提，為此對(duì)所訓(xùn)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，在實(shí)習(xí)期間要增強(qiáng)自我跟車訓(xùn)練實(shí)踐，掌握車輛戶外規(guī)律，提高自己獨(dú)立處理各種狀況的潛質(zhì)，避免“職業(yè)殺手”的出現(xiàn)。
　　二、汽車的節(jié)油技術(shù)方法
　　從我駕駛經(jīng)驗(yàn)而言：汽車經(jīng)濟(jì)性主要有四個(gè)方面的因素。
　　1、汽車車身的質(zhì)量，2、汽車車身的風(fēng)阻系數(shù)，3、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
　　的技術(shù)水平，4、駕駛員的駕駛習(xí)慣與技術(shù)有關(guān)，如果起步用低檔又要大腳油門之之后個(gè)急制動(dòng)，這樣消耗燃油量就為增多。專家提醒我們，新車磨合，在最初的3000公里行駛里程之內(nèi)必須要磨合，新車磨合要注意時(shí)速控制在每小時(shí)80公里以內(nèi)盡量減少急加速急減速
　　合理保養(yǎng)汽車，對(duì)于空氣濾清器，汽油濾清器，機(jī)油濾清器，每行駛5000公里以上的配件都需要更換，正因空氣會(huì)引起氣量減少，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，而汽油濾清的阻塞也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，對(duì)于加機(jī)油需要質(zhì)量注意機(jī)油標(biāo)尺，所標(biāo)示的刻度，機(jī)油太多將曲軸淹沒(méi)，增大阻力，機(jī)油過(guò)少則無(wú)法起到潤(rùn)滑和封閉作用，甚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率，對(duì)于輪胎狀態(tài)，胎壓偏低會(huì)造成油耗增加。培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，根據(jù)不一樣路況選取合理的駕駛狀態(tài)，減少緊急轉(zhuǎn)彎。開車時(shí)不僅僅要看前一輛車、要同時(shí)看前兩、三輛車的狀況，以提前采取措施，減少急剎車，不好猛加油，一次猛加緩加到同樣的速度，油耗相差可達(dá)10亳升左右，勻速行駛在可能的狀況下，持續(xù)最經(jīng)濟(jì)工況，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000到3000轉(zhuǎn)，車速60到90公里換檔時(shí)機(jī)，選取最佳時(shí)機(jī)換檔杜絕低檔高速，低檔高速行駛往往使油耗超正常值的百份之四十五左右，節(jié)約燃油是一個(gè)的話題，往往牽涉的因素很多，因此車輛如何節(jié)約燃油，最好不好局限在某一點(diǎn)或某一方面，從以上分析能夠讓我們了解到車輛的節(jié)油主要是駕駛員有直接關(guān)聯(lián)，駕駛員對(duì)駕駛操作技術(shù)和車輛運(yùn)用方法關(guān)注才是節(jié)油的真諦，只有對(duì)車輛的熟知和了解，加上正確的使用，才可能真正進(jìn)入車輛節(jié)油的境界。
　　對(duì)于必須的車型而言，汽車燃油消耗量的多少，主要決定于駕駛員駕駛操作的技術(shù)水平，其駕駛操作的技術(shù)水平的好壞決定了汽車耗油量的多少，駕駛操作的技術(shù)水平主要包括以下幾個(gè)方面：
　　1、熱車：對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后進(jìn)行3～5分鐘的熱車后可起步，這樣能夠有效的降低油耗，并能減少有害物質(zhì)的排放。
　　2、起步：冬季啟動(dòng)后起步應(yīng)持續(xù)低速行駛，待發(fā)動(dòng)機(jī)及各總成溫度升至正常后方可正常加速行駛；日常起步應(yīng)從一擋起步，盡量避免起步時(shí)急踩加速踏板。
　　3、擋位及車速的選取：汽車在良好的路面上行駛，應(yīng)盡量選取較高的擋位（高檔位不代表高速）。上坡時(shí)應(yīng)提前加速，利用慣性沖坡，不能利用慣性沖坡的應(yīng)提前降至適宜的擋位上坡，以免因降擋過(guò)晚造成動(dòng)力不足，增加換擋次數(shù)，使油耗增加。
　　4、離合器的運(yùn)用：試驗(yàn)證明，在良好道路上起步連續(xù)換擋至車速40km/h，一腳離合器換擋法能夠節(jié)約燃油0．4ml，時(shí)刻縮短1s，在坡道上減擋，一腳離合器換擋法由五擋降至四擋，可節(jié)約燃料1．65ml，縮短時(shí)刻0．56s。
　　5、加速踏板的控制：汽車行駛時(shí)，加速踏板應(yīng)輕踏、柔和控制，應(yīng)盡量避免急加速及空踩加速踏板。提倡預(yù)見(jiàn)性駕駛，細(xì)心觀察前方百米范圍內(nèi)的路況，再?zèng)Q定是否加油。明明還有幾秒就是紅燈了，偏要一腳油門去趕，增加油耗不說(shuō)，還影響道路行人安全。多注意周圍的車況、路況再下決定，平時(shí)多注意了，節(jié)油也就積少成多了。
　　6、合理利用制動(dòng)：汽車行駛時(shí)，應(yīng)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，少踩制動(dòng)踏板。制動(dòng)前應(yīng)有預(yù)見(jiàn)性，能合理的利用滑行來(lái)控制車速，盡量避免緊急制動(dòng)。
　　7、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的控制：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、過(guò)低，都將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況及燃油消耗量，正常的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度（80～95℃）有利于燃料的霧化和混合氣的均勻分配，使發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，并且能保證機(jī)油的潤(rùn)滑潛質(zhì)，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，降低摩擦功的消耗。
　　8、空調(diào)溫度設(shè)定：空調(diào)是夏季油耗偏高的重要因素，因此在使用空調(diào)時(shí)務(wù)必注意，盡量不好把溫度設(shè)定在最低，如果空調(diào)在最低溫度時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)不停的工作，油耗負(fù)擔(dān)會(huì)隨之增加。
　　三、汽車的主要故障的檢修
　　作為一名駕駛員，務(wù)必具有對(duì)汽車基本故障檢修的潛質(zhì)。汽車基本故障包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障及汽車底盤故障等。
　　1、當(dāng)汽車行駛途中出現(xiàn)運(yùn)行無(wú)力、異響、耗油量大及水溫升高等故障時(shí)，發(fā)生此故障的原因是活塞燒頂、爆震。要排除此故障，我們應(yīng)檢查活塞頭部是否已經(jīng)熔化或有熔化跡象。若已熔化，應(yīng)換新活塞，并清洗機(jī)油底殼，檢查、清除油道已熔化的鋁顆粒。最后重新組裝試車。
　　2、當(dāng)汽車起步時(shí)，離合器不能平穩(wěn)結(jié)合，而產(chǎn)生抖動(dòng)。產(chǎn)生此故障的原因主要是從動(dòng)盤的鋼片或壓盤發(fā)生翹曲，變形造成從動(dòng)盤不能正常與飛輪或壓盤結(jié)合。排除此故障的方法是更換從動(dòng)盤或壓盤。
　　3、當(dāng)汽車行駛、滑行時(shí)，驅(qū)動(dòng)橋均發(fā)生較大的響聲。產(chǎn)生此故障的原因主要是主傳動(dòng)器一對(duì)錐形齒輪嚴(yán)重磨損、齒輪變形、齒輪斷裂、齒面磨損、嚙合面調(diào)整不當(dāng)、嚙合間隙太大或太小、嚙合間隙不均或未成對(duì)更換齒輪等。排除此故障主要方法是更換主傳動(dòng)器的錐形齒輪。
　　透過(guò)二十多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)自己的技術(shù)潛質(zhì)和業(yè)績(jī)，對(duì)照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本人已到達(dá)汽車駕駛員技師水平。